Termiškai apdorojamas inžinerinis plienas

Termiškai apdorojamo plieno naudojimas apima visą mechaninės inžinerijos sritį, ypač kai yra dinaminių įtempių.

Kai kurie taikymo pavyzdžiai:

automobilių dalys, pvz., alkūniniai velenai, ašys, vairo komponentai,

ašys lokomotyvų, laivų statyklų ir sunkiųjų variklių konstrukcijoje

staklių ir apskritai mechaninės inžinerijos dalys

turbinų ir generatorių velenai elektrinėse

komponentai ir priedai naftos ir dujų pramonei

tvirtinimo detalės, pvz., didelio stiprumo varžtai

važiuoklė ir valdymo elementai aviacijoje

įrankiai naftos ir dujų žvalgybai

Plieno rūšys parenkamos taip, kad atitiktų tam tikros paskirties reikalavimus.

Didesnio stiprumo ir kietumo poreikis reikalauja padidinti lydinio kiekį, kad būtų pagerintas grūdinimas:

Anglies kiekis sistemingai didėja nelegiruotose klasėse nuo {{0}},22 proc. iki 0,55 proc.

Toliau pateikiama serija klasių su 1 proc. chromo (Cr) ir 1 proc. Cr / 0, 25 proc. Mo, o anglies kiekis vėl didėja nuo 0, 25 proc. iki 0, 55 procentai.

Labiausiai įtemptiems komponentams naudojamas CrNiMo plienas, kuriame nikelio ir chromo kiekis padidėja nuo 1 iki 2 procentų.

NiCrMo pliene nikelio yra iki 4 proc., o Mo – iki 0,7 proc., kad būtų užtikrintas visiškas komponentų, tokių kaip generatoriaus velenai, sukietėjimas.

CrMoV pliene anglis iš dalies pakeičiama lydiniais – iki 0,9 proc. Mo-, kad būtų išlaikytas geras suvirinamumas arba ypač didelis kietumas.

Svarbiausias šių rūšių molibdeno vaidmuo yra padidinti kietumą ir skatinti vienodai sukietėjusią mikrostruktūrą visame skerspjūvyje.

Tai iliustruoja ši serija: